Логика работы вентиляторов в Opel Omega B: подробный разбор схемы охлаждения двигателя V6
Подробный обзор работы схемы охлаждения двигателя Opel Omega B с V6 бензиновым двигателем. Автор разбирает логику работы системы вентиляторов, терморегулятора и электрического насоса охлаждающей жидкости, чтобы помочь понять, как предотвращается перегрев двигателя.
Детальный анализ системы охлаждения двигателя Opel Omega B V6: как работают вентиляторы и терморегулятор
1. Как включаются вентиляторы при начальном разогреве двигателя?
При достижении первой ступени температуры (около 85°C) включается реле K26, которое подает питание на вентиляторы M4, M11 и M12. Они начинают работать на низких оборотах. Электрический насос M54 также включается для продолжения циркуляции охлаждающей жидкости после выключения зажигания.
2. Что происходит при срабатывании второй ступени термореле?
При достижении второй ступени температуры (около 90-95°C) включается реле K67, которое подает питание напрямую на вентилятор M12, заставляя его работать на полной мощности. Вентиляторы M4 и M11 продолжают работать на низких оборотах.
3. Как включаются вентиляторы на максимальных оборотах?
При сработке третьей ступени термореле (около 100°C) включаются реле K52 и K28. Это переключает вентиляторы M4 и M11 на максимальные обороты, а вентилятор M28 охлаждения блока управления двигателем также включается. Электрический насос M54 при этом отключается.
4. Что происходит при перегреве даже на максимальных оборотах вентиляторов?
Если температура продолжает расти даже при работе всех вентиляторов на максимуме, включается четвертая ступень термореле, которая отключает питание муфты компрессора кондиционера. Это делается для снижения нагрузки на двигатель и его дополнительного охлаждения. Также включается реле K208, которое принудительно запускает вентилятор M11 на полную мощность для охлаждения радиатора кондиционера.
5. Как работает система после выключения двигателя?
После выключения зажигания реле K26 остается включенным, продолжая питать вентиляторы M4, M11 и M12, а также электрический насос M54. Это обеспечивает дополнительное охлаждение двигателя даже после его остановки. Вентиляторы работают на пониженных оборотах, пока температура не опустится ниже первой ступени термореле.