Подробная инструкция по замене тормозов на автомобиле F25 2015 года
Подробное руководство по замене передних и задних тормозных дисков и колодок на автомобиле BMW F25 2015 года. Охватывает диагностику износа деталей, правильное демонтирование и установку, а также дополнительные нюансы для электрических стояночных тормозов.
Пошаговая замена передних и задних тормозных дисков и колодок на BMW F25 2015 года
1. Как правильно проверить уровень тормозной жидкости перед заменой тормозов?
Перед началом работ необходимо проверить уровень тормозной жидкости в бачке. Во время сжатия поршней суппортов уровень будет повышаться, и это важно учесть, чтобы жидкость не вытекла из бачка.
2. Почему необходимо менять тормозные диски вместе с колодками?
Тормозные диски имеют минимально допустимую толщину в 26 мм (4 мм). Если диск изношен ниже этого значения, его нужно менять вместе с колодками. Другие причины замены дисков - скрип, биение, перегрев.
3. Какие меры необходимо предпринять при очистке тормозных компонентов?
- Тщательно очистить ступицу до металла
- Очистить места крепления суппорта, чтобы обеспечить плотное прилегание
- Почистить поршень суппорта и сопряженные поверхности
- Использовать специальные напильники для очистки труднодоступных мест
4. Как правильно замерить биение тормозного диска и какое значение является допустимым?
Для измерения биения диска используется специальный прибор. Максимально допустимое биение - 0,8 мм. Если биение превышает этот показатель, диск необходимо заменить.
5. Как правильно вдавить поршень суппорта электрического стояночного тормоза?
Для электрических суппортов с электрическим стояночным тормозом вдавливание поршня требует специальных инструментов или подключения к диагностическому оборудованию. Можно использовать специальный инструмент, который позволяет одновременно вдавливать и выкручивать поршень. Также можно подключить автомобиль к диагностическому оборудованию и активировать режим сжатия поршня.
6. Какие нюансы нужно учитывать при установке новых тормозных колодок?
- Обязательно нанести тонкий слой специальной пасты для колодок на поверхности соприкосновения колодок и суппорта.
- Направляющие пальцы суппорта устанавливаются в сухом виде, без смазки.
- Пружина, фиксирующая колодки, меняется раз в 2 года.
- Датчик износа колодок также подлежит замене.
7. Как правильно выполнить пробный прогон после замены тормозов?
После замены тормозов необходимо:
- Проверить уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости долить.
- Несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы прокачать систему.
- Выполнить пробный прогон около 200 км без резких торможений, чтобы новые тормозные колодки и диски прикатались.