Защита днища автомобиля от коррозии: простой и эффективный метод

Для обработки днища потребуются:

• 2 баллончика краски для рычагов, мостов, редукторов (около 400 рублей)
• 2 баллончика антигравийного покрытия или мастики в баллончиках (для труднодоступных мест)
• Банка полимерно-битумной мастики (210 рублей)
• Пластилин для заделки отверстий и трещин
• Щетка по металлу (для болгарки или обычная)
• Баллон уайт-спирита для обезжиривания

Для обработки скрытых полостей и труб необходимо:

1. Выковырять все резиновые заглушки, чтобы получить доступ к полостям.
2. С помощью длинной трубки от бутылки с маслом Morel заливать консервирующее средство внутрь полостей.
3. Если позволяет бюджет, можно максимально заливать полости, чтобы они были полностью заполнены.
4. Также обработать тормозные и топливные трубки, зачистив их от грязи и нанеся защитное покрытие.

Для нанесения защитных покрытий рекомендуется:

• Начать с обработки цинковой грунтовкой, чтобы получить защитный белый слой цинка.
• Затем нанести полимерно-битумную мастику. Ее можно удобно распылять с помощью компрессора или аэрозольного баллончика.
• Особое внимание уделить труднодоступным местам, используя длинные насадки.
• Для лучшей адгезии и защиты можно предварительно прогреть некоторые участки феном или газовой горелкой.
• Не забывать об обработке брызговиков, внутренней части крыльев и других уязвимых мест.

Полная обработка днища с учетом подготовительных работ, нанесения покрытий и просушки может занять около 2-3 часов. При этом важно обеспечить хорошую вентиляцию, так как некоторые материалы имеют сильный запах. В целом, затраченные время и усилия позволят защитить днище автомобиля от коррозии на 5 и более лет.

Для обработки рамы необходимо:

1. Тщательно очистить от грязи и ржавчины с помощью щетки на болгарке или металлической щетки.
2. Заполнить полости в раме консервирующим составом типа пушечного сала. Для этого сало нагревают до жидкого состояния и заливают внутрь рамы.
3. Дополнительно покрыть раму слоем полимерно-битумной мастики для лучшей защиты.
4. Не забывать про дренажные отверстия в раме, их также необходимо обработать.

При обработке днища важно соблюдать следующие меры предосторожности:

• Обязательно использовать средства индивидуальной защиты (перчатки, респиратор) из-за сильных испарений.
• Обеспечить хорошую вентиляцию в помещении, где проводится обработка.
• Тщательно очищать и обезжиривать поверхности перед нанесением покрытий.
• Следить, чтобы не забрызгать другие детали автомобиля, так как некоторые материалы могут их повредить.
• Дать достаточно времени для полного высыхания и застывания нанесенных составов.