Многофункциональный и проходимый БТР-60П: Секреты советского гиганта

БТР-60П - советский четырехосный колесный бронетранспортер, который был разработан в конструкторском бюро Горьковского автозавода и принят на вооружение Советской Армии в 1960 году. Он отличается повышенной проходимостью, универсальностью и способностью к амфибийным действиям благодаря своей конструкции. БТР-60П стал первым в мире серийным массовым полноприводным плавающим колесным бронетранспортером.

БТР-60П имеет следующие ключевые технические характеристики:

• Восемь ведущих колес, расположенных на равном расстоянии для повышения проходимости
• Кузов, сваренный из броневых листов разной толщины, установленных под рациональными углами для защиты от пуль и снарядов
• Полностью независимая торсионная подвеска всех колес, обеспечивающая высокую плавность хода
• Два бензиновых двигателя ГАЗ-40П суммарной мощностью 180 л.с., приводящие в движение передний и задний мосты раздельно
• Водомётный движитель, позволяющий машине плавать и маневрировать на воде
• Отсутствие стационарной крыши над десантным отделением для улучшения обзора и ведения разведки

БТР-60П пришел на смену более ранней модели БТР-152 и был разработан в 1956 году в конструкторском бюро Горьковского автозавода под руководством Владимира Дедкова. Новая машина должна была обладать повышенной проходимостью и универсальностью по сравнению с предшественником. Основными задачами БТР-60П стали перевозка пехоты, разведка и десантные операции. Первые серийные образцы были приняты на вооружение Советской Армии в 1960 году.

БТР-60П оснащен двумя бензиновыми двигателями ГАЗ-40П мощностью по 90 л.с. каждый. Двигатели установлены на отдельных подрамниках и приводят в движение передние и задние мосты раздельно. Правый двигатель отвечает за работу первого и третьего мостов, а левый - второго и четвертого. Такая схема позволяет продолжать движение даже при выходе из строя одного из двигателей, правда, со значительным снижением скорости. Передача крутящего момента на колеса осуществляется через карданные валы и планетарные редукторы.

БТР-60П является плавающей боевой машиной. Для обеспечения амфибийных возможностей он оснащен водометным движителем, состоящим из четырехлопастного гребного винта левого вращения диаметром 600 мм. При опускании водомётной заслонки в воду, выходящей через отверстие в днище, происходит забор воды, которая затем за счет вращения винта обеспечивает движение и маневрирование машины на плаву. Данная система позволяет БТР-60П свободно преодолевать водные препятствия.

На ранних модификациях БТР-60П штатное вооружение отсутствовало, боевые машины были предназначены в основном для перевозки пехоты. Десантники могли вести огонь из личного оружия через боковые люки. Только в 1961 году на БТР-60П начали устанавливать 7,62-мм пулемёт СГМБ (станковый горюнова модернизированный). В дальнейшем на некоторых машинах монтировались 14,5-мм пулемёты или 82-мм миномёты, но это были скорее исключения, чем правило. Основное предназначение БТР-60П заключалось в транспортировке и прикрытии пехоты, а не в огневой поддержке.

БТР-60П был разработан в качестве универсальной боевой машины для Советской Армии. Его основными задачами являлись:

1. Транспортировка пехоты и десантных подразделений
2. Ведение разведки местности и обеспечение мобильности войск
3. Выполнение амфибийных операций и преодоление водных преград
4. Обеспечение огневой поддержки пехоты из встроенного вооружения