Как просто и эффективно заменить уплотнительную резинку на двери Niva Chevrolet
Подробное руководство по замене уплотнительной резинки дверного проема на автомобиле Niva Chevrolet. Видео-инструкция с детальным описанием процесса, включая важные технические моменты и рекомендации для качественной установки новой резинки.
Пошаговая инструкция по замене уплотнительной резинки двери Niva Chevrolet
Чем различаются уплотнительные резинки для Niva Chevrolet и грузовиков Камаз?
Основное отличие заключается в форме и жесткости края резинки, так называемого хвостика. У резинки для Niva Chevrolet он более округлый, а у резинок для Камаз - более плоский. Резинка для Нивы мягче, а для Камаза - жестче. Это влияет на плотность прилегания к кузову. Также резинки для Камаза дороже - от 500 до 700 рублей, в то время как для Niva Chevrolet стоят около 450 рублей.
Как правильно устанавливать новую уплотнительную резинку?
- Снимаем защитный кожух порога, он крепится 5 саморезами.
- Аккуратно снимаем старую резинку.
- Начинаем устанавливать новую резинку, начиная с порога. Не пытаемся прижимать ее руками, а аккуратно прикладываем и молотком простукиваем, осаживая ее в углах и поворотах, чтобы она плотно прилегала к кузову.
- Особое внимание уделяем краю резинки, который заходит во внутреннюю часть кузова - его необходимо отогнуть, чтобы он не мешал плотной посадке резинки.
- На стыке двух концов резинки оставляем запас около 1 см, чтобы при усадке материала резинка не провисала.
- После установки герметизируем силиконовым герметиком стык между резинкой и кузовом.
- Устанавливаем на место защитный кожух порога.
Почему важно тщательно простукивать и осаживать резинку?
Если резинка будет установлена без должного прижатия, в углах и поворотах могут образоваться зазоры между резинкой и кузовом. Это происходит из-за особенностей структуры материала резинки - со временем она будет сжиматься и усаживаться, и эти зазоры только увеличатся. Тщательная установка с помощью молотка позволяет избежать этой проблемы и обеспечить плотное прилегание резинки по всему периметру.
Для чего оставляется запас в 1 см на стыке концов резинки?
Запас в 1 см на стыке двух половин резинки необходим, чтобы компенсировать усадку материала со временем. Если просто стыковать концы без запаса, то при усадке резинки может образоваться провисание и неплотное прилегание в этом месте. Небольшой запас позволяет избежать этой проблемы и обеспечить равномерное плотное прилегание резинки по всему периметру.