Как избежать повышения цен на параллельный импорт автомобилей в 2024 году
В этом видеоролике подробно анализируется, как предстоящие изменения в таможенном регулировании ЕАЭС могут повлиять на цены автомобилей, ввозимых параллельным импортом. Рассматриваются конкретные примеры расчетов для различных моделей, а также даются рекомендации по наиболее выгодным способам приобретения автомобилей в 2024 году.
Последние изменения в таможенном регулировании параллельного импорта автомобилей в ЕАЭС
Почему официальные дилеры отказываются обслуживать автомобили, ввезенные по параллельному импорту?
Согласно видео, это распространенный миф. Дилеры в действительности готовы обслуживать автомобили параллельного импорта, так как сейчас их основной источник дохода - сервисное обслуживание, а не продажи новых машин. Единственное условие - автовладелец должен оплатить необходимые работы, так как гарантия на такие автомобили, как правило, отсутствует.
Как изменится стоимость автомобилей, ввезенных через Киргизию или Казахстан, после предстоящих изменений в таможенном регулировании ЕАЭС?
Согласно расчетам, стоимость таких автомобилей может вырасти очень существенно, на 600-700 тысяч рублей и более. Это связано с тем, что ввозить машины через другие страны ЕАЭС с целью обхода таможенных пошлин может стать невозможным или экономически нецелесообразным. Придется ввозить автомобили напрямую в Россию, уплачивая полные таможенные платежи.
Как изменится стоимость автомобилей премиальных марок, таких как BMW и Mercedes, после ужесточения таможенного регулирования?
Стоимость премиальных автомобилей, ввозимых параллельным импортом через Беларусь с использованием льготных таможенных режимов, также значительно вырастет. По предварительным оценкам, цена автомобилей вроде Mercedes GLE может увеличиться до 15-16 миллионов рублей, что делает их практически недоступными для большинства покупателей.
Какие изменения планируются в отношении параллельного импорта автомобилей из Кореи и Японии?
Корея уже запретила прямой вывоз в Россию автомобилей с двигателями объемом более 2 литров, Япония ранее ввела ограничения на вывоз машин с двигателями свыше 1,9 литра. Однако эксперт считает, что эти меры носят скорее формальный характер, и поставки автомобилей продолжатся через другие страны, с небольшим удорожанием.
Какие меры поддержки для покупателей автомобилей параллельного импорта были введены в конце 2023 года, и помогли ли они?
В конце 2023 года были приняты некоторые поправки, вносящие изменения в порядок уплаты утилизационного сбора для автомобилей параллельного импорта. Однако, по мнению эксперта, эти меры оказались практически бесполезными, так как большинство автовладельцев не смогли ими воспользоваться из-за сложных условий и бюрократических проволочек. В результате, эти поправки не помогли решить проблему высоких затрат на ввоз автомобилей параллельным импортом.