Самые распространенные неисправности и поломки Renault Logan 2

Основные проблемы двигателей Renault Logan 2:

• 8-клапанный двигатель K7M может чрезмерно вибрировать, как замерзший чихуахуа
• 16-клапанный двигатель K4M может потребовать замены прокладки дроссельной заслонки из-за плавающих оборотов
• Часто текут сальники коленвала
• Возможны проблемы с катушками зажигания

Особенности трансмиссии Renault Logan 2:

1. Роботизированная коробка передач (РКПП) предлагалась только для 8-клапанного двигателя K7M и вызывала жалобы на провалы и задержки при переключении.
2. Автоматическая коробка DP2 в целом показала себя хорошо, но отмечались проблемы с датчиком давления масла и соленоидом.
3. Механическая коробка передач является практически неубиваемой, но может потребовать замены сальника левого ШРУС.

Особенности подвески и тормозной системы Renault Logan 2:

• Подвеска стала менее всеядной и неубиваемой, чем на первом поколении Logan. Шаровые опоры, рулевые наконечники, стойки и втулки часто требуют замены до 100 тыс. км.
• Амортизаторы и сайлентблоки рычагов более выносливые и могут прослужить до 150 тыс. км.
• Тормозные диски стираются раньше ожидаемого, уже после 90 тыс. км.

Проблемы с кузовом и салоном Renault Logan 2:

1. Кузов быстро покрывается мелкими царапинами, особенно в колёсных арках.
2. Могут появиться трещины в области стыковки крыши и задней стойки, но они не опасны.
3. Ржавчина не особо любит кузов Renault Logan 2, пока он не побывал в ДТП.
4. Салон становится менее долговечным, с появлением сверчков в пластиковых деталях и потертостями обивки сидений.

Электронные проблемы Renault Logan 2:

• Возможны сбои в работе левого подрулевого переключателя, включение/выключение дальнего света.
• Индикатор уровня топлива может зависать после заправки.
• Обогрев лобового стекла может работать только на половину, из-за окисления контактов.