Превращение Москвича в дрифтовый монстр: как сделать идеальную подвеску
Автор демонстрирует, как он доработал заднюю подвеску Москвича 2140 для дрифта. Детально описываются технические решения, такие как установка пружин вместо рессор, для улучшения управляемости и устойчивости автомобиля в заносах. Материал будет интересен энтузиастам доработки советских автомобилей для дрифта.
Москвич 2140 для дрифта: эксперименты с подвеской и подготовка к тестам
Как автор доработал заднюю подвеску Москвича для дрифта?
Автор установил пружины вместо рессор на заднюю подвеску. Он перевернул некоторые из рессор, чтобы они работали в разных направлениях и компенсировали крены кузова при дрифте. Также он установил пружины от передневодных ВАЗов, закрепив их специальными удлиненными стремянками. Такая конструкция должна предотвратить чрезмерную загрузку или разгрузку колес во время заносов, улучшив устойчивость и управляемость автомобиля.
Какие цели ставил автор при доработке задней подвески?
Автор поставил две основные цели при доработке задней подвески:
- Не допускать чрезмерной загрузки колеса со стороны заноса, чтобы оно не ловило сцепление и не останавливало занос
- Не допускать чрезмерного разгружения колеса со стороны свободного хода, чтобы оно не теряло сцепление с дорогой
Как автор настраивает и тестирует новую подвеску?
Автор отмечает, что будет экспериментировать с высотой и жесткостью пружин, а также положением листов рессор, чтобы найти оптимальные настройки. Он планирует провести тестирование новой подвески на треке и понаблюдать, как ведет себя автомобиль во время дрифта. Автор говорит, что важно найти правильный баланс, чтобы подвеска была достаточно жесткой для дрифта, но при этом сохраняла приемлемый ход.
Какие другие доработки планирует автор для Москвича?
Помимо подвески, автор упоминает, что еще предстоит доработать двигатель, переднюю ходовую и другие узлы автомобиля. Он также занимается модернизацией головок блоков и карбюраторов, предлагая эти услуги подписчикам своего канала. Автор говорит, что каждый желающий может прислать свои детали на доработку, которые он вернет по наложенному платежу.