Подержанный Ford Focus 2: все, что нужно знать перед покупкой

На Ford Focus 2 было доступно 11 различных двигателей, как бензиновых, так и дизельных. Наиболее распространенными на вторичном рынке являются:

• Бензиновые моторы объемом 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 литра
• Дизельные двигатели объемом 1.6, 1.8 и 2.0 литра

При выборе автомобиля с бензиновым двигателем 1.8 литра нужно обратить особое внимание на состояние дроссельной заслонки и блока управления, так как в этих моторах часто возникают проблемы с холостыми оборотами и запуском. Дизельные двигатели, напротив, отличаются хорошей надежностью и умеренным расходом топлива, но требуют использования качественного дизельного топлива.

Для Ford Focus 2 были доступны следующие типы трансмиссий:

1. Механическая коробка передач (МКПП) - 5- или 6-ступенчатая, простая и надежная, но с возможными проблемами с переключением задней передачи
2. Автоматическая коробка передач (АКПП) - 4- или 6-ступенчатая, более надежная, но потребляет больше топлива и дороже в ремонте
3. Роботизированная коробка передач (PowerShift) - 6-ступенчатая, сочетает в себе преимущества МКПП и АКПП, но отличается ненадежностью и необходимостью дорогостоящего ремонта

Исходя из этого, я бы рекомендовал выбирать между МКПП и АКПП в зависимости от ваших предпочтений и условий эксплуатации. Роботизированную коробку стоит избегать из-за высокой ненадежности.

Подвеска Ford Focus 2 имеет стандартную конструкцию - спереди стойки McPherson, сзади многорычажная. Такая компоновка обеспечивает отличную управляемость и плавность хода. Основные проблемные места в подвеске:

• Стойки стабилизатора - ресурс 50-70 тыс. км
• Сайлентблоки - 90-100 тыс. км
• Опорные подшипники - 90 тыс. км
• Шаровые опоры - 100-120 тыс. км
• Ступичные подшипники - 100 тыс. км
• Амортизаторы - 120-150 тыс. км

Если автомобиль эксплуатируется преимущественно по плохим дорогам, то ресурс элементов подвески может быть значительно ниже. В этом случае рекомендуется сразу выполнять капитальный ремонт задней подвески, чтобы избежать частых поездок на СТО.

Качество лакокрасочного покрытия на Ford Focus 2 в целом хорошее, но есть некоторые проблемные зоны:

• Дверные пороги, крылья и бампера подвержены сколам и царапинам от камней и гравия
• Коррозионная стойкость зависит от региона эксплуатации, частоты мойки и обработки антикоррозионными средствами
• Возможно появление коррозии в местах крепления брызговиков, задних фонарей, бачка омывателя и дверных замков

Чтобы избежать проблем с коррозией, важно своевременно устранять повреждения ЛКП и следить за состоянием днища, арок и других уязвимых зон. Некоторые владельцы рекомендуют установку защитных пленок или антигравийного покрытия на наиболее проблемные участки кузова.

Надежность электроники Ford Focus 2 зависит от года выпуска и комплектации автомобиля:

• В более ранних моделях могут возникать проблемы с работой стеклоподъемников, кондиционера, парктроников, подогрева сидений и зеркал
• В более новых моделях эти недостатки были устранены или минимизированы

В целом эргономика салона Ford Focus 2 находится на высоком уровне:

• Все элементы управления удобно расположены и легко доступны
• Приборная панель четкая и информативная
• Центральная консоль с интуитивно понятными кнопками

Материалы отделки салона износостойкие, особенно в топовых комплектациях с кожаной обивкой. В бюджетных версиях могут наблюдаться незначительные дефекты пошива и скрипы.