Opel Astra K: Полный обзор популярного немецкого хэтчбека
Детальный обзор Opel Astra K - популярного компактного хэтчбека пятого поколения. Рассмотрены особенности кузова, интерьера, двигателей, трансмиссий и ходовой части. Выявлены ключевые преимущества и недостатки этой модели Opel. Переход на новое поколение Astra в 2021 году также затронут.
Opel Astra K: Детальный анализ преимуществ и недостатков пятого поколения компактного авто
1. Какие основные преимущества кузова Opel Astra K?
Согласно информации в видео, у Opel Astra K нет явных проблем с кузовом. Однако лакокрасочное покрытие довольно нежное и быстро царапается. В остальном стойкость к коррозии у этого автомобиля хорошая, не отмечено проблем с оптикой и другими кузовными элементами.
2. Какие технические особенности двигателей Opel Astra K?
Самым популярным двигателем Opel Astra K является 1.6-литровый турбодизель CDTI. Он имеет алюминиевый блок, поддон и ГБЦ. Самая мощная версия мощностью 160 л.с. является битурбированной. Главная проблема этого двигателя - шум и вибрация цепи ГРМ, связанные с недостаточным натяжением. Владельцы часто меняют цепь ГРМ и цепь масляного насоса для решения этой проблемы.
После рестайлинга в 2019 году Astra K перешла на новые 3-цилиндровые дизельные (1.5 л) и бензиновые (1.2 л) двигатели. Они оснащены цепным приводом ГРМ и не имеют явных проблем.
3. Какие особенности трансмиссий Opel Astra K?
С механическими трансмиссиями Opel Astra K проблем нет. Модели с двигателями 1.4 и 1.6 л до рестайлинга комплектовались 6-ступенчатым автоматом 6T45, который требует периодической замены масла для надежной работы.
После рестайлинга с новым 1.5-литровым дизелем стал использоваться 9-ступенчатый автомат 9T45, который также необходимо обслуживать сменой масла каждые 60 000 км. А с бензиновым 1.4 турбо стал доступен надежный вариатор разработки GM.
4. Какие основные неисправности ходовой части Opel Astra K?
- Пыльники передних амортизаторов рвутся при пробеге около 150 000 км
- Сайлентблок в задней торсионной балке стучит после 200 000 км
- Ступичные подшипники задней оси недолговечны, особенно оригинальные
- Передние амортизаторы и опорные подшипники требуют замены через 150-200 тыс. км
- Стойки переднего стабилизатора нужно менять через примерно 100 000 км
5. Где можно приобрести Opel Astra K, упомянутый в видео?
В описании к видео указана ссылка на страницу продажи конкретного экземпляра Opel Astra K, о котором говорилось в обзоре.