Как самостоятельно прокачать сцепление без помощника: пошаговая инструкция
Детальная инструкция по прокачке сцепления с помощью медицинского шприца и тормозной жидкости. Пошаговое руководство с фото и видео от автомеханика поможет самостоятельно избавиться от воздуха в системе сцепления без помощника.
Простой способ прокачки сцепления своими руками за 10-15 минут
1. Какие инструменты нужны для прокачки сцепления?
Для прокачки сцепления самостоятельно понадобятся:
- Медицинский шприц объемом 20 мл или больше
- Обычная медицинская капельница
- Тормозная жидкость
- Накидной ключ на 8 мм
2. Как подготовить оборудование для прокачки?
- Снять пластиковую часть с капельницы, она не понадобится
- Одеть шприц на верхнюю часть капельницы
- Полностью открыть зажим на капельнице, чтобы жидкость могла свободно проходить
3. Как правильно прокачать сцепление?
- Наберите в трубку тормозную жидкость
- Снимите защитный колпачок с рабочего цилиндра сцепления
- Наденьте резиновую насадку с капельницы на рабочий цилиндр
- Медленно нажимайте на поршень шприца, выпуская воздух из системы
- Повторяйте процедуру несколько раз, пока перестанут выходить пузырьки воздуха
- Проверьте, что уровень жидкости увеличился, а воздух полностью вышел из системы
- Не забудьте плотно закрутить обратно колпачок на рабочем цилиндре
4. Почему этот способ не подходит для прокачки тормозов?
Этот способ прокачки с использованием медицинского шприца идеально подходит для сцепления, но не для тормозной системы. Это связано с тем, что в тормозной системе требуется более высокое давление, которое нельзя создать простым нажатием на поршень шприца. Для тормозов необходимо использовать специальное оборудование, способное развивать достаточное давление.
5. Что делать, если сцепление все равно не работает нормально после прокачки?
Если после 2-3 циклов прокачки с помощью шприца сцепление все равно работает с проблемами, рекомендуется повторить процедуру еще 2-3 раза. Обычно этого бывает достаточно, чтобы полностью удалить воздух из системы. Если же проблема сохраняется, возможно, потребуется более серьезное вмешательство, например, замена жидкости или ремонт самого рабочего цилиндра сцепления.