Audi A6 Seriya D-6: Problemy i Slabye Mesta


Podrobnoe opisanie osnovnykh problem i slabykh mest avtomobilei Audi A6 shestogo pokoleniia (seriia C6), vkliuchaia problemy dvigatelei, transmissii, podveski, elektronnoi sistemy i kuzova. Dannaya informatsiya pomozhet buduschim vladeltsam Audi A6 C6 prigolovitsia k vozmozhmym nepolatkam i zatratatm na obsluzhivanie i remont etogo avtomobilya.



Detalnyi Analiz Problemnykh Zon v Audi A6 Pokoleniia C6

Важные моменты:

1. Kakie problemy mogut vozniknut s dvigatelyami Audi A6 shestogo pokoleniia?

S dvigatelyami Audi A6 C6 mogut voznikat sleduyuschie problemy:

  • Bystroe razrushenie tsiliundrovykh giles iz-za ispolʹzovaniia alyuminievogo bloka s pokrytiem iz siluumina. Eto privodit k vibratsiiam, postoronnim shumbam i povyshennomu raskhodu masla uzhe na probege 150 tys. km.
  • Nebolʹshoi resurs katushek zazhiganiia (do 70 tys. km).
  • Vozmozhnyye problemy s gidravlicheskim natjazhnykh mekhanizmom TSR.
  • Rastyagivanie tsepi GRM u dvigatelej obyemom 2 i 3 litra.
  • Zastuchivanie zaslonki na vpu sknom kollektore u dvigatelej obyemom 2 i 4 litra.
  • Poteri germetichnosti prokladki golovki bloka u dvigatelya obemom 3.0 litrа.
  • Neobychnyj zvuk raboty na kholostykh oborotakh u dvigatelei s neposredstvennym vpryskom.

2. Kakie problemy mozhno otmetit v otnoshenii transmissii Audi A6 C6?

V otnoshenii transmissii Audi A6 C6 mozhno vydelit sleduuschie problemy:

  1. Mekhanicheskaya korobka peredach schitaetsya samoi nadezhnoj, no u avtomaticheskoj i variatornoj peredach mogut voznikat sboii v rabote elektronnykh sistem.
  2. U variatornoj peredachi Multitronic chasto vykhod iz stroya komplekta mokrogo sochleneniya, a takzhe vozmozhny problemy s blokom upravleniya na probege 80-100 tys. km.
  3. U avtomaticheskoj peredachi Tiptronic na probege 100-120 tys. km mozhno stolknutʹsya s otkaza mekhanizma blokirovki gidrotransformatora.
  4. Dlya uvelicheniya resursa avtomata i variatorа neobkhodimo svoevremennaya zamena masla (každye 40-60 tys. km).

3. Kakie problemy mogut byt s podveskoj Audi A6 C6?

V otnoshenii podveski Audi A6 C6 mozhno vydelit sleduuschie problemy:

  • Na probege okolo 80-90 tys. km trebuetsya zamena verkhnikh rychagov podveski.
  • Na etom zhe probege neobkhodima zamena rulevykh nakonechnikov.
  • Stupenye podshipniki zhivut 90-110 tys. km, stojki stabilizatorov - takzhe okolo 100 tys. km.
  • Amortizatory i shaiby opory amortizatorov vyderzhivayut priblizitelʹno 100-120 tys. km.
  • Zadvnyaya podveskа chasto trebuet vmeshatelʹstva na probege do 150 tys. km (napravlyayuschie suuppor tov, skobы krepleniia kolodok).
  • Pnevmaticheskaya podveskа otlichaetsya nizkoj nadezhnostvju, slozhnostʹyu remonta i dorogimi zapchastjami.

4. Kakie problemy mogut byt s elektronikoj i otdelkoj salona Audi A6 C6?

V otnoshenii elektroniki i otdelki salona Audi A6 C6 mozhno vydelit sleduuschie problemy:

  1. Avtomobil oborudovan 72 blokami upravleniya razlichnymi sistemami, i remont ili zamena nekotorykh iz nikh oboitsya v prilichnye summy (400-800 dollarov).
  2. Mogut voznikat problemy s multimedijnoj sistemoj, priemom radio, reguljatorom usiliia na rule, sistemoi klimat-kontrolja.
  3. Chasto vykhoda iz stroja datchjki parkovochnoi sistemy i elektronnyj stojanchnyj tormoz.
  4. Kachestvo otdelochnykh materialov, khotyia i na vysokom urovne, so vremenem mozhet ukhudshatsja.

5. Kakie osnovnye dostoinstva i nedostatki Audi A6 C6 mozhno vydelit?

K osnovnym dostoinstvam Audi A6 C6 mozhno otznesti:

  • Privlekatelnyj dizain.
  • Komfortnaya i plynnost khoda.
  • Vysokoe kachestvo sborki i otdelochnykh materialov.
K osnovnym nedostatkam mozhno otznesti:
  1. Problemy s elektronikoj i ee vysokuyu stoimost obsluzhivaniya.
  2. Povyshennyj raskhod masla u nekotorykh dvigatelej.
  3. Vysokuyu stoimost obsluzhivaniya i remonta v tselom.

Раздел: Советы автолюбителям