Разоблачение: Как российские налоги влияют на стоимость автомобилей


Подробный анализ того, как различные налоги, пошлины и сборы увеличивают конечную стоимость автомобилей в России в несколько раз по сравнению с ценой в Китае. Автор приводит примеры популярных китайских моделей и демонстрирует, что без этих налогов и сборов они могли бы стоить вдвое дешевле.



Непомерные налоги и сборы: Почему автомобили в России стоят вдвое дороже

Важные моменты:

Какие основные налоги и сборы влияют на конечную стоимость автомобиля в России?

Согласно видео, основные налоги и сборы, которые увеличивают стоимость автомобилей в России, включают:

  • Таможенное оформление
  • Утилизационный сбор
  • НДС
  • Оформление сертификата безопасности
  • Установка ЭРА-ГЛОНАСС
  • Расходы на доставку
  • Маржа дистрибьютора и дилера
Эти сборы и наценки в совокупности увеличивают стоимость автомобиля почти вдвое по сравнению с ценой в Китае.

Какую роль играют шины в стоимости эксплуатации автомобиля в России?

В видео упоминается, что согласно новым правкам в законодательство, с декабря 2023 года автовладельцев будут штрафовать за использование не сезонных шин. При этом:

  • Зимний сезон определен как период с декабря по февраль, но в некоторых регионах сроки могут быть изменены из-за климатических особенностей.
  • Согласно исследованиям, около 79% российских автовладельцев предпочитают шипованные зимние шины из-за их надежности и проходимости по заснеженным дорогам.
  • Хотя в крупных городах популярность шипованных шин постепенно снижается в пользу всесезонных липучек.
Таким образом, смена сезонных шин является обязательным требованием и дополнительной статьей расходов для российских автовладельцев.

Как изменилась бы ситуация с ценами на автомобили, если бы все эти налоги и сборы были отменены?

Согласно расчетам, приведенным в видео, если бы из цены автомобилей были исключены все налоги, сборы и наценки, то:

  1. Jetta VA3 (аналог Volkswagen Polo) могла бы стоить 890 000 рублей вместо 2,2 млн рублей.
  2. Москвич 3 мог бы стоить 700 000 рублей вместо 2 млн рублей.
  3. Geely Tugela могла бы стоить 1,5 млн рублей вместо 3,6 млн рублей.
  4. Chery Tiggo Pro Max мог бы стоить 1,37 млн рублей вместо 3,7 млн рублей.
Таким образом, по оценкам автора, цены на автомобили в России могли бы быть почти вдвое ниже текущих, если бы не высокие налоги и сборы.

Какие выводы можно сделать по итогам анализа?

Основной вывод, который можно сделать из этого видео, заключается в том, что непомерно высокие налоги, пошлины и сборы, взимаемые государством при ввозе и продаже автомобилей в России, являются ключевой причиной очень высокой стоимости автомобилей в стране по сравнению с их базовой ценой. Автор считает, что власть намеренно обирает людей, задыхаясь от жиру и не заинтересованная в подъеме экономики. Таким образом, главный вывод - высокие официальные сборы грабят простых граждан, делая автомобили в России фактически недоступными для большинства населения.

Раздел: Советы автолюбителям