Работа водителем автобуса во Франции: требования, обучение и зарплата
Подробный гайд по устройству на работу водителем автобуса во Франции. Рассмотрены требования к кандидатам, варианты обучения, процесс трудоустройства, особенности работы и размер зарплаты. Основано на опыте автора, поделившегося своими наблюдениями и советами.
Как стать водителем автобуса во Франции: от получения прав до выхода на линию
1. Какие требования предъявляются к водителям автобусов во Франции?
Основное требование - наличие водительской категории D. Если ее нет, то есть два варианта:
- Пройти обучение за счет предприятия, оно длится около 6 месяцев с небольшой стипендией на время учебы.
- Самостоятельно пройти обучение, сдать теорию в ГИБДД и прийти на прием в автобусный парк для сдачи практического экзамена. Это занимает 2-3 месяца и стоит около 22 тысяч рублей.
2. Как проходит процесс трудоустройства?
После получения категории D и медицинской справки соискатель проходит 96 часов стажировки в автобусном парке. Затем выходит на линию согласно графику - могут быть как утренние, так и вечерние смены, также часто требуют работать в выходные. Есть необходимость отрабатывать определенное количество часов в месяц, иначе могут не выплатить премии.
3. Каковы особенности работы водителя автобуса во Франции?
Основные сложности:
- Необходимость постоянно взаимодействовать с пассажирами разного уровня культуры и воспитания.
- Проблемы с парковкой и въездом-выездом на остановках из-за неправильно припаркованных машин.
- Ответственность за здоровье и безопасность пассажиров, что требует аккуратного вождения.
- Техническая сторона - в случае поломки автобуса нужно вызывать помощь, а иногда самому заниматься ремонтом.
4. Сколько зарабатывают водители автобусов во Франции?
По словам автора, при соблюдении баланса рабочих часов без переработок зарплата водителя может составлять 50-54 тысячи рублей. Водители-гармошек (автобусов большой вместимости) могут получать до 70 тысяч. Кондукторы в среднем зарабатывают около 30 тысяч рублей.
5. Как обстоит ситуация с COVID-19 и требованиями к водителям?
Автор негативно относится к требованиям носить маски и соблюдать другие меры безопасности, введенные властями. Он считает, что водители не должны выполнять функции полицаев и принуждать пассажиров к ношению масок, так как сами они не имеют медицинского образования и не могут оказать помощь при возможных побочных эффектах. Поэтому автор сам решил вакцинироваться, но не из-за требований, а для собственного удобства.