Насос вторичного воздуха на Audi A6 C6: ремонт, замена и особенности работы

Насос вторичного воздуха предназначен для подачи дополнительного кислорода в выпускной коллектор при холодном запуске двигателя. Это необходимо для быстрого прогрева каталитического нейтрализатора до рабочей температуры и эффективной работы системы выброса вредных веществ. На автомобилях с экологическими стандартами до Евро-2 эта система, как правило, отсутствует или отключена.

1. Для замены необходим следующий инструмент: ключ Torx T30, плоская отвертка для снятия пластиковых клипс, торцевая головка на 10 мм, удлинители для малодоступных болтов.
2. Первым делом снимается передний бампер, для доступа к насосу вторичного воздуха, расположенному за правой фарой.
3. Затем откручиваются крепежные болты насоса и аккуратно снимается сам агрегат.
4. Новый насос устанавливается в обратной последовательности с соблюдением всех мер предосторожности.

• К сожалению, насос вторичного воздуха на Audi A6 C6 является практически неразборным устройством.
• Попытки вскрыть корпус насоса с помощью отвертки или других инструментов оказались неудачными - крышка плотно запрессована и не поддается демонтажу.
• Производитель не предусматривает возможность ремонта этого агрегата, поэтому при выходе из строя рекомендуется его полная замена на новый оригинальный или совместимый насос.

• Оказалось, что характерный свист при холодном запуске двигателя - это нормальное поведение насоса вторичного воздуха.
• Даже после установки нового исправного насоса от производителя Pierburg, звук свиста также присутствовал.
• Предположительно, это особенность конструкции насоса, и не является признаком неисправности. Главное, чтобы после прогрева двигателя звук исчезал, как и наблюдалось в видео.