Как быстро и правильно заменить главный цилиндр сцепления на Volkswagen Tiguan 2009


Детальная пошаговая инструкция по замене главного цилиндра сцепления на автомобиле Volkswagen Tiguan 2009 года выпуска. Видео демонстрирует весь процесс ремонта, включая отсоединение штока от педали сцепления, снятие главного цилиндра и установку нового. Также показана процедура прокачки системы сцепления.



Пошаговая инструкция по замене главного цилиндра сцепления на Volkswagen Tiguan 2009

Важные моменты:

1. Как снять шток от педали сцепления?

Для снятия штока от педали сцепления необходимо нажать на белые части по бокам педали, которые видны. После этого можно потянуть за педаль и вытащить шток вместе с белым стопором.

2. Как снять главный цилиндр сцепления?

Для снятия главного цилиндра сцепления необходимо:

  1. Снять аккумулятор и посадочную площадку под него, чтобы получить доступ к цилиндру
  2. Отсоединить шланг подачи тормозной жидкости на главный цилиндр
  3. Вытащить стопорное кольцо, фиксирующее трубку подачи тормозной жидкости
  4. Повернуть главный цилиндр против часовой стрелки, чтобы его отсоединить
  5. Вытолкнуть главный цилиндр из посадочного места в педали сцепления

3. Какие нюансы нужно учитывать при установке нового главного цилиндра сцепления?

При установке нового главного цилиндра сцепления важно учитывать следующее:

  • Обязательно надеть на штуцер главного цилиндра новую резиновую уплотнительную втулку
  • Проверить, чтобы возвратная пружина в педали сцепления была правильно установлена и не мешала нормальной работе педали
  • Очень аккуратно устанавливать защелку, которая фиксирует шток главного цилиндра в педали, так как она может быть сложно установить в таком тесном пространстве

4. Как правильно прокачать систему сцепления после замены главного цилиндра?

Для правильной прокачки системы сцепления после установки нового главного цилиндра необходимо:

  1. Залить тормозную жидкость в бачок до максимального уровня
  2. Открутить прокачной клапан, расположенный около стартера
  3. Нажимать на педаль сцепления, удерживая ее нажатой, и затягивать прокачной клапан
  4. Отпустить педаль и открутить прокачной клапан, чтобы выпустить воздух
  5. Повторять пункты 3-4 до тех пор, пока из прокачного клапана не перестанет выходить воздух
  6. Напоследок нажать на педаль 10-15 раз, чтобы прокачать систему полностью

Раздел: Советы автолюбителям