Руководство по охлаждению двигателя: оптимизация работы жидкостной системы охлаждения

Основные компоненты системы охлаждения двигателя:

• Блок цилиндров и головка блока с каналами для циркуляции охлаждающей жидкости (рубашка охлаждения)
• Жидкостный насос, обеспечивающий циркуляцию охлаждающей жидкости
• Радиатор для охлаждения жидкости воздушным потоком
• Вентилятор, увеличивающий поток воздуха через радиатор
• Термостат, регулирующий температурный режим системы
• Расширительный бачок, обеспечивающий компенсацию изменения объема жидкости
• Датчик температуры охлаждающей жидкости

Система охлаждения двигателя работает следующим образом:

1. Тепло, выделяющееся при сгорании топлива в двигателе, нагревает охлаждающую жидкость (тосол или антифриз) в рубашке охлаждения.
2. Жидкостный насос прокачивает нагретую жидкость через радиатор, где она отдает тепло воздушному потоку, охлаждаясь.
3. Термостат регулирует температурный режим системы, перераспределяя поток жидкости между малым и большим кругами, чтобы поддерживать оптимальную рабочую температуру двигателя.
4. Вентилятор включается при достижении определенной температуры жидкости, увеличивая эффективность охлаждения в радиаторе.
5. Расширительный бачок компенсирует изменение объема жидкости при нагреве, поддерживая оптимальное давление в системе.
6. Датчик температуры контролирует температуру охлаждающей жидкости и передает данные на приборную панель.

Термостат в системе охлаждения выполняет важную функцию:

• При низких температурах, на этапе прогрева двигателя, термостат перекрывает поток жидкости в радиатор, направляя ее по малому кругу. Это позволяет двигателю быстрее достичь оптимальной рабочей температуры.
• По мере нагрева охлаждающей жидкости термостат постепенно открывается, выпуская часть жидкости в большой круг, где она проходит через радиатор. Это обеспечивает поддержание оптимальной температуры двигателя.
• При дальнейшем повышении температуры термостат полностью открывается, обеспечивая циркуляцию жидкости только через большой круг и радиатор, чтобы предотвратить перегрев двигателя.

Радиатор является важным элементом системы охлаждения двигателя. Он выполняет следующие функции:

1. Отвод тепла от нагретой охлаждающей жидкости, поступающей из двигателя.
2. Охлаждение жидкости за счет теплообмена с воздушным потоком, обдувающим радиатор.
3. Поддержание оптимальной температуры двигателя в сочетании с термостатом.
4. Обеспечение циркуляции жидкости по большому кругу системы охлаждения.

Расширительный бачок выполняет важную роль в системе охлаждения двигателя:

1. Он обеспечивает компенсацию изменения объема охлаждающей жидкости при ее нагреве и расширении.
2. Поддерживает необходимое давление в герметичной системе охлаждения, предотвращая ее избыточное давление или разрежение.
3. Служит резервуаром для хранения дополнительного объема охлаждающей жидкости, что позволяет доливать ее при необходимости.
4. Оснащен метками уровня, позволяющими контролировать объем жидкости в системе.

В системах охлаждения двигателей автомобилей, как правило, применяются два основных типа охлаждающих жидкостей:

1. Тосол- водно-этиленгликолевая охлаждающая жидкость с антикоррозионными присадками. Характеризуется низкой температурой замерзания и высокой температурой кипения.
2. Антифриз- также водно-этиленгликолевая жидкость, но с другим набором присадок. Обладает похожими свойствами, но часто имеет разные цветовые обозначения разных производителей.