Раскрывая секреты бюджетного автомобиля: Обзор Renault Logan
Подробный обзор одного из самых ожидаемых бюджетных автомобилей России 2005 года - Renault Logan. Рассматриваются особенности дизайна, интерьера, технические характеристики и потребительские качества этого автомобиля, ставшего культовым на российском рынке. В статье содержится видео-обзор с детальным разбором машины.
Рождение бюджетной иконы: История создания и особенности Renault Logan
Каким был Renault Logan в самом начале?
Renault Logan, представленный в 2005 году, был разработан с целью удешевления проекта. Поэтому он имел простой и угловатый дизайн с минимальной кривизной деталей кузова. Машина создавалась полностью на суперкомпьютерах, без постройки прототипов. Интерьер Logan также был достаточно аскетичным, но при этом добротно собранным. Отмечается просторность салона, в частности, на заднем диване.
Какие были особенности ходовой части Renault Logan?
Подвеска Renault Logan была специально адаптирована для российских условий – она была энергоёмкой и способной справляться с различным дорожным покрытием, включая стиральные доски и железнодорожные переезды. Клиренс машины также был достаточно высоким – 160 мм. Тормозная система, хотя и без ABS в базовых комплектациях, обеспечивала приемлемые характеристики. Динамика разгона с 75-сильным 1,4-литровым мотором была не спортивной, но достаточной для городских условий.
Как оценивается надёжность и ремонтопригодность Renault Logan?
Надёжность и ремонтопригодность Logan в целом оценивались высоко, так как все его агрегаты были хорошо знакомы по другим моделям Renault. Машина была хорошо подготовлена для российской эксплуатации – двигатель адаптирован к низкооктановому бензину, а днище защищено металлическим щитом. Это позволяло владельцам не опасаться повреждений при движении по плохим дорогам.
Каково было позиционирование и ценовая политика Renault Logan на российском рынке?
Renault Logan позиционировался как доступный и практичный автомобиль, своего рода рабочая лошадка для такси, корпоративных парков и каршеринга. Цены на базовые комплектации начинались от 26 тысяч рублей, что делало его доступным для широкого круга покупателей. По совокупности качеств и цены Logan был сопоставим с ВАЗ-2106 середины 2000-х годов. Модель быстро завоевала популярность и обеспечила Renault прочные позиции на российском рынке.
Какие недостатки были у первых Renault Logan?
Среди основных недостатков первых Logan отмечались: неудобные внутренние ручки дверей, отрицательный угол наклона центрального тоннеля, отсутствие возможности открыть багажник изнутри. Также в базовых комплектациях не ставилась антиблокировочная система тормозов. Однако многие из этих недостатков были устранены в ходе доработок и обновлений модели, которые начались с конца 2009 года.