Простая и быстрая замена отбойников и пыльников задних амортизаторов Mazda 5
Подробная видеоинструкция по замене отбойников и пыльников задних амортизаторов Mazda 5. Автор показывает весь процесс ремонта от диагностики до сборки, уделяя внимание важным деталям и особенностям выполнения работ. Видео содержит ссылку на YouTube-ролик для наглядной демонстрации.
Пошаговая инструкция по ремонту задней подвески Mazda 5: замена отбойников и пыльников амортизаторов
1. Какие основные проблемы с подвеской были у автомобиля Mazda 5?
Основные проблемы были связаны с износом и разрушением отбойников и пыльников задних амортизаторов. Они были сильно изношены и требовали замены.
2. Какие инструменты потребовались для выполнения работ по замене отбойников и пыльников?
Для выполнения работ потребовались следующие инструменты:
- Гаечные ключи на 12 мм и 18 мм
- Специнструмент для откручивания гайки крепления амортизатора
- Плоскогубцы
- Домкрат
3. В какой последовательности проводился демонтаж амортизатора?
Демонтаж амортизатора проводился в следующей последовательности:
- Снятие колеса
- Откручивание верхней опоры амортизатора (2 болта 12 мм)
- Откручивание нижнего болта крепления амортизатора (18 мм)
- Аккуратное извлечение амортизатора из посадочного места
4. Как проводилась замена отбойника и пыльника амортизатора?
Замена отбойника и пыльника проводилась следующим образом:
- Снятие верхней опоры амортизатора с отбойником
- Снятие старого пыльника
- Установка нового пыльника, аккуратно затягивая его по резьбе
- Установка нового отбойника, вставляя его внутрь пыльника
5. Как правильно проводится установка амортизатора на автомобиль?
Установка амортизатора на автомобиль производится в следующей последовательности:
- Установка амортизатора в посадочное место, совмещение верхних и нижних креплений
- Затягивание верхних болтов крепления (12 мм)
- Важно, чтобы при затягивании нижнего болта (18 мм) подвеска находилась в рабочем положении, иначе возможен выход из строя сайлент-блока
6. Стоит ли проводить прокачку тормозной системы после замены амортизаторов?
Прокачка тормозной системы не требуется, если устанавливаются те же амортизаторы. Если ставятся новые амортизаторы, то перед сборкой необходимо провести прокачку, чтобы удалить воздух из системы.