Правда об использовании бензина с октановым числом ниже рекомендованного
Узнайте, почему применение бензина с октановым числом ниже рекомендованного производителем может привести к серьезным проблемам для двигателя вашего автомобиля. Мы разберем различия между бензинами с разным октановым числом и объясним, как это влияет на работу двигателя.
Почему нельзя заливать низкооктановое топливо в двигатель, рассчитанный на более высокое октановое число?
1. Чем различаются бензины с разным октановым числом?
Октановое число показывает степень стойкости бензина к детонации, или преждевременному самовоспламенению. Чем выше октановое число, тем бензин более устойчив к детонации при сжатии в двигателе. Бензин с более низким октановым числом (например, 92) может детонировать раньше времени, еще в такте сжатия, что приводит к ударным нагрузкам на поршень и двигатель в целом.
2. Какие могут быть последствия использования бензина с низким октановым числом?
Регулярная детонация при использовании низкооктанового топлива в двигателе, рассчитанном на более высокий октан, приводит к постепенному сокращению ресурса двигателя. Детонация вызывает повышенные механические нагрузки, которые разрушают поршни, клапаны, шатуны и другие компоненты. Это чревато дорогостоящим ремонтом или даже преждевременным выходом двигателя из строя.
3. Когда использование низкооктанового топлива особенно опасно?
Наибольший риск детонации возникает при высоких температурах окружающей среды и больших нагрузках на двигатель. Летом, при движении на высоких оборотах в жаркую погоду, двигатель подвергается максимальным нагрузкам, и в этих условиях низкооктановый бензин способен вызвать разрушительную детонацию.
4. Как определить подходящее октановое число для моего автомобиля?
Рекомендованное производителем минимальное октановое число указано в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Всегда следуйте этим рекомендациям и заправляйте только топливо с октановым числом, равным или превышающим указанное значение. Экономия на более дешевом, но низкооктановом бензине, не стоит риска существенного ущерба для двигателя.