Полная замена трансмиссионной жидкости в переднем и заднем редукторе автомобиля

Для замены трансмиссионной жидкости в переднем и заднем редукторе следует использовать оригинальное масло ATF SP 3. Автор видео не рекомендует использовать аналоги, а предпочитает применять оригинальное масло.

Для проведения замены потребуются:

• Рабочая одежда (роба) для предотвращения загрязнения
• Ветошь для протирки
• Воронка для удобной заливки масла
• Шприц для заливки масла в труднодоступные места
• Необходимые инструменты (ключи, шестигранники и т.д.) для снятия защитных элементов и доступа к сливной и заливной пробкам

Для замены трансмиссионной жидкости в переднем редукторе необходимо:

1. Снять защитный кожух переднего редуктора, открутив соответствующие болты и крепления.
2. Найти сливную пробку переднего редуктора, обычно расположенную снизу, и открутить ее для слива старой жидкости.
3. Дождаться полного слива жидкости, затем закрутить пробку обратно.
4. Используя воронку и шприц, залить через заливную пробку переднего редуктора новую трансмиссионную жидкость ATF SP 3 в необходимом количестве (примерно 3,5 л).
5. Проверить уровень жидкости и при необходимости долить до нужного.
6. Установить обратно защитный кожух переднего редуктора.

Замена трансмиссионной жидкости в заднем редукторе производится аналогично:

1. Найти сливную пробку заднего редуктора и открутить ее для слива старой жидкости.
2. Дождаться полного слива жидкости, затем закрутить пробку обратно.
3. Используя воронку и шприц, залить через заливную пробку заднего редуктора новую трансмиссионную жидкость ATF SP 3 в необходимом количестве (примерно 0,8 л).
4. Проверить уровень жидкости и при необходимости долить до нужного.

Согласно регламенту замена трансмиссионной жидкости в переднем и заднем редукторе должна производиться каждые 30 000 км пробега. Кроме того, визуальный осмотр сливаемой жидкости может показать признаки ее загрязнения и износа, что также является показателем необходимости замены.