Надежный и выносливый двигатель Mitsubishi 4D56: Все нюансы и особенности


Подробный анализ технических характеристик, особенностей конструкции и распространенных проблем двигателя Mitsubishi 4D56. Информация, которая поможет владельцам автомобилей с этим двигателем правильно обслуживать и ремонтировать его.



Mitsubishi 4D56: Подробный обзор характеристик и особенностей легендарного турбодизельного двигателя

Важные моменты:

1. Какова история развития двигателя Mitsubishi 4D56?

Двигатель Mitsubishi 4D56 - рядный турбодизельный 4-цилиндровый двигатель объемом 2,5 литра, который производился с 1986 по 2016 год. За это время он неоднократно модернизировался, получая новые системы впрыска топлива, ГРМ, ГБЦ, а также увеличение мощности от 74 до 178 л.с. Двигатель нашел широкое применение на большом количестве моделей Mitsubishi, Hyundai и Kia.

2. Какие основные особенности конструкции двигателя Mitsubishi 4D56?

  • Ременной привод ГРМ без гидрокомпенсаторов
  • Балансирные валы для снижения вибраций
  • Несколько версий турбокомпрессоров Mitsubishi
  • Использование как распределительного, так и Common Rail типа ТНВД
  • 8-клапанная ГБЦ, позже модернизированная до 16-клапанной

3. Какие распространенные проблемы встречаются на двигателе Mitsubishi 4D56?

  1. Частая замена ремня ГРМ и ремня привода балансирных валов из-за отсутствия автоматического натяжителя
  2. Течи масла через прокладки и сальники
  3. Поломка коленвала, предположительно из-за недостаточной прочности конструкции
  4. Неисправности ТНВД, особенно клапана отсечки топлива
  5. Повреждение ГБЦ из-за перегрева двигателя

4. Как правильно обслуживать двигатель Mitsubishi 4D56?

Для обеспечения надежной работы двигателя 4D56 необходимо:

  1. Своевременно менять ремни ГРМ и привода балансирных валов каждые 80 000 км
  2. Регулярно (каждые 30-40 000 км) проводить подтяжку ремней ГРМ
  3. Проверять и при необходимости регулировать тепловые зазоры клапанов каждые 20 000 км
  4. Следить за состоянием турбокомпрессора и своевременно его заменять при признаках износа
  5. Использовать качественное топливо и регулярно очищать фильтр ТНВД
  6. Следить за температурным режимом работы двигателя, вовремя устраняя неисправности системы охлаждения

5. Какие рекомендации дают владельцы при ремонте двигателя 4D56?

Опытные владельцы рекомендуют:

  • Возить с собой запасной ремень ГРМ и комплект коромысел для экстренных ремонтов в дороге
  • Не заводить двигатель при обрыве ремня ГРМ, так как это может привести к серьезным повреждениям
  • При замене коленвала тщательно проверять и восстанавливать соосность его опор, так как это может быть причиной его поломки
  • Не рекомендуется удалять балансирные валы, так как это увеличивает нагрузку на хрупкий коленвал

Раздел: Советы автолюбителям