Мастер по топливной аппаратуре дизельных двигателей: детальный обзор системы подачи топлива
Подробное видео о устройстве и принципе работы топливной системы дизельных двигателей от опытного мастера. Обзор основных компонентов системы, диагностика и решение распространенных проблем. Видео будет полезно для автолюбителей, владельцев дизельных автомобилей, а также для механиков, специализирующихся на ремонте дизельной топливной аппаратуры.
Эксперт по дизельным системам поделился секретами диагностики и ремонта топливной системы
Что входит в топливную систему дизельного двигателя?
Основные компоненты топливной системы дизельного двигателя:
- Топливный бак
- Топливный насос низкого давления (помпа)
- Топливный фильтр
- Топливный насос высокого давления (ТНВД)
- Обратный клапан
- Топливопроводы (магистраль высокого и низкого давления)
- Форсунки
Как устроен контур низкого давления в топливной системе?
Контур низкого давления включает в себя:
- Топливный бак
- Топливный насос низкого давления (помпа)
- Обратный клапан
- Трубопровод обратной магистрали (обратка), ведущий топливо обратно в бак
Как работает обратный клапан в топливной системе?
Обратный клапан в топливной системе устроен следующим образом:
- Внутри клапана находится пружина и шариковый клапан
- Пружина создает давление на шарик, перекрывая проход топлива
- Когда давление топлива превышает усилие пружины, шарик отходит в сторону и топливо проходит через клапан
- Это создает необходимое сопротивление в контуре низкого давления и обеспечивает подачу топлива к ТНВД
Какое давление должно быть в топливной системе дизеля?
В среднем давление в топливной системе дизельного двигателя должно составлять от 1,5 до 3 кг/см2. Это давление создается обратным клапаном в контуре низкого давления. Если давление будет ниже или выше этого диапазона, могут возникнуть проблемы с подачей топлива и работой двигателя.
Какие основные проблемы могут возникнуть в контуре низкого давления топливной системы?
Наиболее распространенные проблемы в контуре низкого давления:
- Утечки или разгерметизация топливопроводов
- Неисправность топливного насоса низкого давления (помпы)
- Засорение или неисправность топливного фильтра
- Неисправность обратного клапана (нарушение давления в контуре)