Долговечность и эффективность автомобильной шумоизоляции: 10-летний опыт
Статья посвящена анализу эффективности и долговечности автомобильной шумоизоляции. На примере Lacetti, который был зашумоизолирован 10 лет назад, демонстрируется, как материалы и технологии шумоизоляции показали себя со временем. Приводятся замеры уровня шума до и после обновления шумоизоляции, а также подробные описания изменений в комфорте и ощущениях от вождения. Статья будет полезна тем, кто задумывается о шумоизоляции своего автомобиля.
Испытание временем: как 10-летняя шумоизоляция Lacetti показала свою надежность
1. Как влияет шумоизоляция на антикоррозийную защиту кузова автомобиля?
По наблюдениям мастеров, если шумоизоляция выполнена правильно с использованием качественных влагостойких материалов и поверхность тщательно подготовлена, то антикоррозийная защита автомобиля только улучшается. Доступ влаги и воздуха предотвращается, что предотвращает развитие коррозии. За 10 лет на демонстрируемом автомобиле не было обнаружено ни одного очага коррозии под шумоизоляционными материалами.
2. Какие материалы использовались для шумоизоляции 10 лет назад и как они показали себя со временем?
10 лет назад использовались такие материалы, как вибропласт М1, вибропласт М2, сплэн 4, сплэн 8, бимаст стандарт. Несмотря на то, что тогда ассортимент материалов был ограниченнее, большая часть из них достаточно хорошо сохранилась за 10 лет. Сплэн, например, практически не изменился снаружи, хотя внутренний слой отошел. Битопласт и виброизоляторы также продемонстрировали неплохую стойкость. Единственным минусом старой шумоизоляции стало то, что она была установлена максимально плотно, без вентиляции, что приводило к запотеванию стёкол.
3. Как изменился уровень шума в автомобиле после демонтажа старой шумоизоляции и установки новой?
- На скорости 100 км/ч: - Со старой шумоизоляцией: 69,8 дБ - Без шумоизоляции: 74,4 дБ - С новой современной шумоизоляцией: 69 дБ Новая шумоизоляция показала лучший результат на низких частотах, но старая немного выигрывала на средних частотах.
- На скорости 120 км/ч: - Со старой шумоизоляцией: 72 дБ - Без шумоизоляции: 76,6 дБ - С новой современной шумоизоляцией: 70 дБ Новая шумоизоляция оказалась на 2 дБ эффективнее старой, обеспечив гораздо более комфортный уровень шума в салоне.
4. Как изменились ощущения от вождения после обновления шумоизоляции?
По отзывам владельца, после установки новой шумоизоляции ощущения от вождения стали гораздо более комфортными:
- Исчез неприятный низкочастотный вибрирующий шум на холостых оборотах
- Шум стал более равномерным и сместился вниз, в сторону источников - колёс, двигателя, коробки передач
- Перестали потеть стёкла, появилась возможность более долгих поездок без усталости
- Автомобиль стал ощущаться более тихим и комфортным в целом
5. Какие выводы можно сделать по результатам испытаний?
Основные выводы:
- Качественно выполненная шумоизоляция не оказывает негативного влияния на антикоррозийную стойкость кузова, а наоборот улучшает её, препятствуя доступу влаги и воздуха.
- Материалы, использованные 10 лет назад, многие показали достаточно хорошую долговечность, хотя современные премиальные решения всё же оказались более эффективными по снижению шума.
- Установка новой шумоизоляции привела к значительному повышению комфорта в салоне за счёт снижения уровня шума, устранения неприятных вибраций и запотевания стёкол.
- Разница в весе между старой и новой шумоизоляцией минимальна, около 40 кг, что практически не влияет на ходовые качества автомобиля.