Детальное руководство по использованию раздаточной коробки Нива: блокировка, режимы, техника переключения
Подробное видео-руководство по использованию раздаточной коробки Нивы. Разбирается теория работы дифференциала и межосевого дифференциала, объясняется, как правильно включать блокировку, переключать режимы повышенной и пониженной передачи. Рассказывается, в каких условиях и как долго можно ездить на блокировке. Также приводится практическая демонстрация всех этих действий на автомобиле.
Все, что нужно знать о раздаточной коробке Нивы: от теории до практических советов
Что такое дифференциал и как он работает?
Дифференциал - это механическое устройство, которое позволяет перераспределять тяговое усилие с двигателя на два колеса и при этом эти колеса могут вращаться с разной скоростью. Это необходимо, чтобы при повороте колеса, проходящие по внешней стороне поворота, могли вращаться быстрее, чем колеса, проходящие по внутренней стороне. Без дифференциала колеса бы буксовали и проскальзывали.
Что такое межосевой дифференциал в раздаточной коробке Нивы?
В раздаточной коробке Нивы также находится межосевой дифференциал, который позволяет передним и задним колесам вращаться с разной скоростью. Это необходимо, чтобы при повороте передние колеса могли проходить больший путь, чем задние. Межосевой дифференциал обеспечивает разную скорость вращения передней и задней осей.
Как работает блокировка дифференциала в раздаточной коробке Нивы?
Блокировка дифференциала, находящаяся в раздаточной коробке, включает не передний мост, а именно принудительно блокирует дифференциал. Это значит, что она заставляет переднюю и заднюю ось вращаться с одинаковой скоростью, приравнивая скорость вращения переднего и заднего кардана. При этом тяговое усилие будет передаваться в сторону наибольшего сопротивления, то есть если одно заднее колесо буксует, то тяга будет передаваться на передний мост, где колеса стоят на более сухой и твердой поверхности.
Как правильно включать и выключать блокировку дифференциала?
Блокировку дифференциала можно включать и выключать как на месте, так и во время движения. Но лучше это делать, когда машина стоит на месте и сцепление отжато. Если блокировка не включается или не выключается, нужно немного поработать рулем влево-вправо, чтобы изменить положение шестерен в раздаточной коробке и добиться срабатывания блокировки. Ее нельзя включать на сухой дороге во время поворотов, только при движении прямо. На скользкой дороге блокировку можно использовать и при поворотах, но лучше выключать ее, как только машина выехала из сложных участков.
Сколько можно ехать на блокировке дифференциала?
На блокировке можно ехать практически бесконечно, если движение происходит строго прямо. Но при поворотах на сухой дороге лучше выключить блокировку, так как она ухудшает управляемость. На скользкой или бездорожье можно ездить с включенной блокировкой и во время поворотов, так как она улучшает проходимость. Однако не рекомендуется использовать блокировку дольше, чем это необходимо, чтобы не перегружать раздаточную коробку.
Как правильно переключать между повышенным и пониженным режимом раздаточной коробки?
Переключать между повышенным и пониженным режимом можно как на месте, так и во время движения. На месте переключение происходит легко, без дополнительных действий. Во время движения лучше использовать перегазовку: отжать сцепление, выжать нейтраль, немного добавить газа, отпустить сцепление и включить нужный режим. Это обеспечит более плавное переключение. Переключать режимы на ходу на высокой скорости будет сложнее, чем на небольшой.
Как тронуться с места, если заклинило 5-ю передачу в коробке?
Если 5-я передача в коробке передач заклинила, то можно попробовать тронуться с места на пониженном режиме раздаточной коробки. Нужно плавно отпускать сцепление, без нажатия на педаль газа. Машина должна потихоньку начать движение. Если этого окажется недостаточно, можно немного добавить газа, но очень аккуратно, чтобы не заглохнуть. Главное - не форсировать движение, а плавно трогаться. После выезда на трассу можно будет попробовать разогнаться до более высоких скоростей.